Procedura di diagnosi
PASSO
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ISPEZIONE
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AZIONE
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1
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CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI
• I DATI CONGELATI sono stati registrati?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
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2
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CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME
• Verificare l'esistenza di informazioni tecniche connesse al problema in esame.
• Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?
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Sì
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Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili.
• Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
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No
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Andare al passo successivo.
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3
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CONTROLLARE LA PRESENZA DI CODICI PENDENTI O DTC CORRELATI
• Posizionare il commutatore di avviamento su OFF e quindi su ON (Motore spento).
• Controllare la presenza di CODICI PENDENTI o DTC correlati.
• Sono presenti DTC?
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Sì
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Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
(Vedere DTC TABLE ).
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No
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Andare al passo successivo.
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4
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ISPEZIONARE LA VALVOLA IAC
• Ispezionare la valvola IAC.
• Esistono problemi?
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Sì
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Sostituire la valvola IAC, quindi andare al passo 19.
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No
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Andare al passo successivo.
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5
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CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELLA FRIZIONE MAGNETICA A/C
• Spegnere l'interruttore A/C.
• La frizione magnetica rimane in funzione?
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Sì
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Andare a 'N. 24 L'A/C RIMANE SEMPRE ACCESO O IL COMPRESSORE A/C RIMANE SEMPRE IN FUNZIONE.'.
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No
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Andare al passo successivo.
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6
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CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA DI CONTROLLO DELL'ALTERNATORE
• Inserire il carico elettrico durante il regime minimo.
• Il regime del motore si alza?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Riparare o sostituire il cablaggio probabilmente in cortocircuito sul lato alimentazione, quindi andare al passo 19.
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7
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ISPEZIONARE IL FILTRO DELL'ARIA
• Rimuovere il filtro aria con motore in funzione.
• Il regime del motore si alza?
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Sì
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Pulire o sostituire il filtro aria, quindi andare al passo 18.
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No
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Andare al passo successivo.
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8
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ISPEZIONARE IL CONDOTTO DEL CORPO FARFALLATO
• Rimuovere il corpo farfallato.
• Il corpo farfallato è ostruito?
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Sì
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Pulire il condotto del corpo farfallato o sostituire il corpo medesimo, quindi andare al passo 19.
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No
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Andare al passo successivo.
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9
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ISPEZIONARE L'ELETTROVALVOLA DI SPURGO
• Ispezionare l'elettrovalvola di spurgo.
• Esistono problemi?
|
Sì
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Sostituire l'elettrovalvola di spurgo, quindi andare al passo 19.
|
No
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Andare al passo successivo.
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10
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ISPEZIONARE IL SENSORE IAT
• Ispezionare il sensore IAT.
• Esistono problemi?
|
Sì
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Sostituire il sensore MAF/IAT, quindi andare al passo 19.
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No
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Andare al passo successivo.
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11
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ISPEZIONARE IL SENSORE ECT
• Ispezionare il sensore ECT.
• Esistono problemi?
|
Sì
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Sostituire il sensore ECT, quindi andare al passo 19.
|
No
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Andare al passo successivo.
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12
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ISPEZIONARE IL SENSORE CKP
• Ispezionare il sensore CKP.
• Esistono problemi?
|
Sì
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Sostituire il sensore CKP, quindi andare al passo 19.
|
No
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Andare al passo successivo.
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13
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CONTROLLARE LA COMPRESSIONE DEL MOTORE
• Controllare la compressione del motore.
(Vedere ICONTROLLO DELLA COMPRESSIONE ).
• Esistono problemi?
|
Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Andare al passo 16.
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14
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ISPEZIONARE LA POMPA DELL'OLIO
• Ispezionare la pompa dell'olio.
(Vedere ISPEZIONE POMPA DELL'OLIO ).
• Esistono problemi?
|
Sì
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Riparare o sostituire le parti difettose in base all'esito del controllo.
Revisionare o sostituire il motore.
Quindi andare al passo 19.
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No
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Andare al passo successivo.
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15
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CONTROLLARE LE CONDIZIONI DELL'OLIO MOTORE
• Controllare le condizioni dell'olio motore.
• Le condizioni dell'olio motore sono normali?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Sostituire l'olio del motore.
Ispezionare il sensore ECT e i relativi cablaggi.
Revisionare o sostituire il motore.
Quindi andare al passo 19.
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16
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CONTROLLARE LA PRESSIONE DELL'OLIO
• Controllare la pressione dell'olio.
• Esistono problemi?
|
Sì
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Riparare o sostituire le parti difettose in base all'esito del controllo.
Revisionare o sostituire il motore.
Quindi andare al passo 19.
|
No
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Andare al passo successivo.
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17
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CONTROLLARE IL CONDOTTO DELL'OLIO
• Ispezionare il condotto dell'olio.
• Esistono problemi?
|
Sì
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Controllare se ci sono perdite e/o ostruzioni nel condotto dell'olio del motore e riparare di conseguenza.
Revisionare o sostituire il motore.
Quindi andare al passo 19.
|
No
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Revisionare o sostituire il motore.
Quindi andare al passo successivo.
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18
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CONTROLLARE LA PRESSIONE DEL CARBURANTE
• Controllare la pressione del carburante.
• Esistono problemi?
|
Sì
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Sostituire la pompa carburante, quindi andare al passo successivo.
|
No
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Andare al passo successivo.
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19
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VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0506 SIA STATA COMPLETATA
• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Cancellare il DTC dalla memoria del PCM
• Avviare il motore.
• Il CODICE PENDENTE del DTC in esame è presente?
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Sì
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Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo.
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No
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Andare al passo successivo.
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20
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• Sono presenti DTC?
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Sì
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Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
(Vedere DTC TABLE ).
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No
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Ricerca guasti completata.
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