N°24 L'A/C RIMANE SEMPRE ACCESO O IL COMPRESSORE RIMANE SEMPRE IN FUNZIONE [ZJ, Z6]


24	L'A/C RIMANE SEMPRE ACCESO O IL COMPRESSORE RIMANE SEMPRE IN FUNZIONE
DESCRIZIONE	La frizione magnetica del compressore A/C non si disinnesta.
POSSIBILE CAUSA	• Frizione magnetica del compressore A/C inceppata in posizione d'innesto • Relè A/C bloccato chiuso. • Cortocircuito nel cablaggio tra interruttore A/C e PCM verso massa • Cortocircuito nel cablaggio tra relè A/C e PCM verso massa • Cortocircuito tra relè A/C e frizione magnetica verso alimentazione


PASSO	ISPEZIONE	ESITI	AZIONE
1	Collegare con uno strumento di diagnosi. Richiamare i DTC presenti nella memoria, i DTC autodiagnosi KOEO e autodiagnosi KOER Sono presenti DTC?	Sì	Sono presenti DTC: Andare alla procedura di ricerca guasti relativa al DTC. (Vedere DTC TABLE ).
1		No	Non sono presenti DTC: Andare al passo successivo.
2	Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo. Accendere l'interruttore A/C. Rimuovere il relè A/C. La frizione magnetica A/C si disinnesta?	Sì	Controllare per quanto segue: • Relè A/C bloccato chiuso. • Cortocircuito nel cablaggio tra relè A/C e terminale 1AL del PCM verso massa Se è tutto OK, andare al passo successivo.
2		No	Controllare se il circuito tra il relè A/C e la frizione magnetica è in cortocircuito verso alimentazione. • Se il circuito è normale, controllare la frizione magnetica per inceppamento in posizione d'innesto o gioco.
3	Collegare con uno strumento di diagnosi. Accedere al PID AC_REQ. Avviare il motore e accendere l'interruttore A/C. Leggere il PID AC_REQ mentre si scollega il connettore del pressostato del refrigerante. Nota • Il PID AC_REQ dovrebbe indicare OFF quando si scollega il connettore. Se il PID AC_REQ rimane ON, potrebbe essere presente un cortocircuito verso massa. Il PID AC_REQ rimane ON?	Sì	Controllare se il circuito nel cablaggio tra pressostato del refrigerante e terminale 1Q del PCM è in cortocircuito verso massa.
3		No	Andare al passo successivo.
4	Ricollegare il connettore del pressostato refrigerante. Leggere il PID AC_REQ mentre si spegne l'interruttore A/C. Nota • Il PID AC_REQ deve indicare OFF quando si spegne l'interruttore A/C. Se il PID AC_REQ rimane ON, potrebbe essere presente un cortocircuito verso massa. Il PID AC_REQ rimane ON?	Sì	Controllare quanto segue: • Cortocircuito nel cablaggio tra interruttore A/C e amplificatore A/C verso massa • Cortocircuito nel cablaggio tra amplificatore A/C e pressostato refrigerante verso massa
4		No	Controllare se l'interruttore A/C è bloccato in posizione di chiusura.
5	Verificare gli esiti della prova. • Se tutto è in ordine, ritornare all'indice dei sintomi di guasto per eventuali ulteriori riparazioni. (Vedere RICERCA GUASTI MOTORE IN BASE AI SINTOMI ). • Se il guasto persiste, consultare i Bollettini Tecnici riguardanti il problema in esame ed eseguire la riparazione o la diagnosi. - Se il guasto è stato eliminato la ricerca guasti è conclusa. - Se il guasto persiste e non ci sono ulteriori diagnosi disponibili, sostituire il PCM. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SISTEMA D'ASPIRAZIONE ).