ISPEZIONE SENSORE TEMPERATURA LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE (ECT)

Nota

• Prima di procedere con l'ispezione descritta sotto, seguire la procedura indicata nel diagramma di flusso della ricerca guasti. (Vedere Procedura di ricerca guasti.)

Prova di continuità

1. Scollegare il connettore del sensore ECT.

2. Rimuovere il sensore ECT. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE TEMPERATURA LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE (ECT) ).

3. Posizionare il sensore ECT nell'acqua e misurare la resistenza tra i terminali A e B mentre si aumenta la temperatura dell'acqua.

• Se non è conforme a quanto specificato, sostituire il sensore ECT. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE TEMPERATURA LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE (ECT) ).

• Se la condizione/specifica (riferimento) del parametro controllato non è conforme a quanto specificato, eseguire "Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti" anche se non ci sono anomalie.

Resistenza sensore ECT

Temperatura acqua [°C (°F)]	Resistenza (kohm)
20 {68}	2.21—2.69
80 {176}	0.287—0.349

Grafico caratteristica sensore ECT (riferimento)

Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti

1. Rimuovere il coperchio del connettore del PCM.

2. Scollegare il connettore del PCM. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SISTEMA D'ASPIRAZIONE ).

3. Controllare se i seguenti cablaggi hanno i circuiti aperti o in cortocircuito (prova di continuità).

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore ECT e terminale 2J del PCM

- Terminale B del sensore ECT e terminale 2AX del PCM

Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in cortocircuito. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore ECT e alimentazione

- Terminale A del sensore ECT e massa carrozzeria

- Terminale B del sensore ECT e alimentazione