DTC B1317, B1318 (DSC)


DTC	B1317, B1318		Sistema di alimentazione
CONDIZIONI		• B1317 - Viene rilevata una tensione d'accensione alta (16 V o superiore) dal controllo dell'elettrovalvola o dal controllo del motore. • B1318 - Quando si guida il veicolo ad una velocità di 20 km/h (12,4 mph) o superiore, viene rilevata una tensione d'accensione bassa (10 V o inferiore) dal controllo dell'elettrovalvola o dal controllo motore.
POSSIBILE CAUSA		• Fusibile ABS 1 30A/ABS 2 20A/ABS IG 10A difettoso • Circuito interrotto o cortocircuito nel cablaggio tra terminale AK DSC HU/CM e batteria • Circuito interrotto o cortocircuito nel cablaggio tra terminale AU DSC HU/CM e batteria • Circuito interrotto o cortocircuito nel cablaggio tra terminale AT DSC HU/CM e batteria • Circuito aperto nel cablaggio tra terminale A DSC HU/CM e massa carrozzeria • Circuito aperto nel cablaggio tra terminale B DSC HU/CM e massa carrozzeria • Batteria deteriorata • Alternatore malfunzionante • Difettoso collegamento dei connettori (terminali femmina)


PASSO	ISPEZIONE		AZIONE
1	CONTROLLARE LA TENSIONE DI BATTERIA • La tensione sul terminale della batteria è nella norma?	Sì	Verificare che il collegamento dei terminali batteria sia normale. Andare al passo successivo.
1		No	Ricaricare o sostituire la batteria, quindi andare al passo 6. (Vedere RICARICA DELLA BATTERIA.) (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE BATTERIA ). (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE BATTERIA ).
2	CONTROLLARE LA DENSITÀ DELL'ELETTROLITO • La densità dell'elettrolito è conforme a quanto specificato?	Sì	Andare al passo successivo.
2		No	Sostituire la batteria, quindi andare al passo 6. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE BATTERIA ). (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE BATTERIA ).
3	ISPEZIONARE IL SISTEMA DI CARICA • L'alternatore e la tensione della cinghia di trasmissione sono in regola?	Sì	Andare al passo successivo.
3		No	Sostituire l'alternatore e/o la cinghia di trasmissione secondo necessità. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE ALTERNATORE ). (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE ALTERNATORE .) (Vedere SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE ). (Vedere SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE ). Andare al passo 6.
4	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA DSC HU/CM È APERTO • Scollegare i connettori DSC HU/CM. • Posizionare il commutatore d'avviamento su ON. • Misurare la tensione tra i seguenti terminali del connettore della ABS HU/CM (lato cablaggio veicolo) e massa carrozzeria: - DSC HU/CM: AK-Massa carrozzeria - DSC HU/CM: AU-Massa carrozzeria - DSC HU/CM: AT-Massa carrozzeria • La tensione è pari o superiore a 10 V?	Sì	Andare al passo successivo.
4		No	Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 6.
5	CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO A MASSA DELLA DSC HU/CM È DIFETTOSO O SE IL CIRCUITO È APERTO • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Misurare la resistenza tra i seguenti terminali del connettore DSC HU/CM (lato cablaggio veicolo) e massa carrozzeria: - DSC HU/CM: A-Massa carrozzeria - DSC HU/CM: B-Massa carrozzeria • La resistenza è tra 0-1 ohm?	Sì	Andare al passo successivo.
5		No	In caso di circuito interrotto: • Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo successivo. Se la resistenza non rientra nei valori specificati: • Riparare o sostituire il collegamento a massa, quindi andare al passo successivo.
6	VERIFICARE CHE LO STESSO DTC NON SIA PRESENTE • Ricollegare tutti i connettori scollegati. • Cancellare il DTC dalla memoria. (Vedere Procedure di cancellazione DTC). • Avviare il motore e guidare il veicolo ad una velocità di 20 km/h (12,4 mph) o superiore. • Sono presenti i DTC in esame?	Sì	Ripetere dal passo 1. Se l'anomalia persiste, sostituire il DSC HU/CM, quindi andare al passo successivo. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DSC HU/CM).
6		No	Andare al passo successivo.
7	VERIFICARE CHE NON CI SIANO ALTRI DTC PRESENTI • Sono presenti altri DTC?	Sì	Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente. (Vedere Tabella dei DTC).
7		No	Ricerca guasti completata.