ISPEZIONE ELETTROVALVOLA

Controllo della resistenza (ispezione sul veicolo)

Avvertenza

• L'infiltrazione d'acqua o di corpi estranei nel connettore può deteriorare il contatto o causare corrosione. Fare attenzione a non bagnare o sporcare il connettore quando lo si scollega.

1. Rimuovere il coperchio della batteria. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE BATTERIA ). (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE BATTERIA ).

2. Scollegare il cavo negativo della batteria.

3. Rimuovere il coperchio inferiore.

4. Scollegare il connettore del cambio-differenziale.

Nota

• Quando si ispeziona l'elettrovalvola di controllo della pressione, eseguire il collegamento a massa sul terminale I all'interno del connettore dell'elettrovalvola.

5. Misurare la resistenza tra i terminali elencati di seguito.

• In caso di anomalia, ispezionare la massa, quindi eseguire il controllo funzionale.

Temperatura ATF: -40-150 °C (-40-302 °F)

Terminale	Elettrovalvola	Resistenza (ohm)
A-Massa	Elettrovalvola di cambio rapporto A	1,0-4,2
C-Massa	Elettrovalvola di cambio rapporto B	1,0-4,2
G-Massa	Elettrovalvola di cambio rapporto C	1,0-4,2
B-Massa	Elettrovalvola di cambio rapporto D	10,9-26,2
F-Massa	Elettrovalvola di cambio rapporto E	10,9-26,2
D-I	Controllo pressione	2,4-7,3

6. Collegare il connettore del cambio-differenziale.

7. Installare il coperchio inferiore.

8. Collegare il cavo negativo della batteria.

9. Installare il coperchio della batteria. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE BATTERIA ). (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE BATTERIA ).

Controllo funzionale

1. Scollegare il connettore del cambio-differenziale.

Avvertenza

• Non tenere alimentati i terminali A, B, C, D, F e G per più di tre secondi.

Nota

• Dato che il rumore di funzionamento delle valvole è debole, eseguire la prova in un luogo silenzioso.

2. Collegare il cavo positivo della batteria ai terminali A,B,C, F o G del connettore del cambio-differenziale e il cavo negativo della batteria a massa, e verificare che si avverta il rumore di funzionamento di ciascuna elettrovalvola.

• Se non si avverte nessuno scatto, ispezionare il cablaggio del cambio-differenziale.

- Se il cablaggio del cambio-differenziale è normale, controllare la resistenza (ispezione fuori dal veicolo).

- In caso di anomalie, riparare o sostituire il cablaggio del cambio-differenziale.

3. Collegare il cavo positivo della batteria al terminale D del connettore del cambio-differenziale e il cavo negativo della batteria al terminale I del connettore del cambio-differenziale e verificare che si avverta il rumore di funzionamento dell'elettrovalvola.

• Se non si avverte nessuno scatto, ispezionare il cablaggio del cambio-differenziale.

- Se il cablaggio del cambio-differenziale è normale, controllare la resistenza (ispezione fuori dal veicolo).

- In caso di anomalie, riparare o sostituire il cablaggio del cambio-differenziale.

Controllo della resistenza (controllo fuori dal veicolo)

1. Rimuovere il corpo valvola di controllo. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE ELETTROVALVOLA).

2. Misurare la resistenza di ciascuna elettrovalvola singolarmente.

• In caso di anomalie, sostituire l'elettrovalvola.

3. Installare il corpo valvola di controllo. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE ELETTROVALVOLA).

Elettrovalvola controllo pressione

Resistenza

2,4-7,3 ohm

[Temperatura fluido ATF: -40-150 °C

(-40-302 °F)]

Elettrovalvole di cambio rapporto A, B, C

Resistenza

1,0-4,2 ohm

[Temperatura fluido ATF: -40-150 °C

(-40-302 °F)]

Elettrovalvole di cambio rapporto D, E

Resistenza

10,9-26,2 ohm

[Temperatura fluido ATF: -40-150 °C

(-40-302 °F)]