DTC P0745

DTC P0745

Elettrovalvola controllo pressione malfunzionante

CONDIZIONI

• Se il PCM rileva una delle condizioni elencate di seguito, il PCM stabilisce che il circuito dell'elettrovalvola controllo pressione è soggetto a malfunzionamento.
- Tensione elettrovalvola controllo pressione bloccata a 0 V dopo che il motore è stato avviato
- Tensione elettrovalvola controllo pressione bloccata aB+ dopo che il motore è stato avviato
Nota di supporto diagnosi:
• Questo monitoraggio è continuo (CCM).
• L'indicatore MIL non si accende se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra nel primo ciclo di guida.
• Un CODICE PENDENTE non è disponibile.
• I DATI CONGELATI non sono disponibili.
• Spia luminosa AT accesa.
• Il DTC è memorizzato nel PCM.

POSSIBILE CAUSA

• Elettrovalvola controllo pressione malfunzionante
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale B dell'elettrovalvola controllo pressione e terminale I dell'ATX.
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale I dell'ATX e terminale 1AV (Z6)/1H (LF) del PCM
• Cortocircuito verso massa nel cablaggio tra terminale D dell'ATX e terminale 1AF (Z6)/1G (LF) del PCM
• Cortocircuito verso l'alimentazione nel cablaggio tra terminale D dell'ATX e terminale 1AF (Z6)/1G (LF) del PCM
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale A dell'elettrovalvola controllo pressione e terminale D dell'ATX.
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale D dell'ATX e terminale 1AF (Z6)/1G (LF) del PCM
• Connettori interposti tra elettrovalvola controllo pressione e PCM danneggiati
• PCM malfunzionante
 

Procedura di diagnosi

PASSO

ISPEZIONE

AZIONE

1

CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME

• Verificare se esistono Bollettini Tecnici e/o procedure di riparazione on-line riguardanti il problema in esame.
• Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?
Sì
Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili.
• Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
2

CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DELL'ATX È DIFETTOSO

• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Scollegare il connettore dell'ATX.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Il collegamento è normale?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il connettore e/o i terminali, quindi andare al passo 10.
3

CONTROLLARE LA RESISTENZA

• Controllare la resistenza tra i terminali D e I (lato scatola cambio-differenziale) dell'ATX.
• La resistenza è tra 2,4-7,3 ohm?
Sì
Andare al passo 6.
No
Andare al passo successivo.
4

CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DELL'ELETTROVALVOLA CONTROLLO PRESSIONE È DIFETTOSO

• Scollegare il connettore dell'elettrovalvola controllo pressione.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Il collegamento è normale?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il connettore e/o i terminali, quindi andare al passo 10.
5

CONTROLLARE LA RESISTENZA

• Controllare la resistenza tra i terminali A e B dell'elettrovalvola controllo pressione.
• La resistenza è tra 2,4-7,3 ohm?
Sì
Sostituire il cablaggio dell'elettrovalvola, quindi andare al passo 10.
No
Verificare l'installazione dell'elettrovalvola controllo pressione.
• Se l'elettrovalvola controllo pressione è installata correttamente, sostituirla, quindi andare al passo 10.
6

CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL PCM È DIFETTOSO

• Scollegare il connettore del PCM.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Il collegamento è normale?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il connettore e/o i terminali, quindi andare al passo 10.
7

CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL CONNETTORE ATX È APERTO

• Controllare la continuità tra i terminali (lato cablaggio) del PCM ed i terminali (lato cablaggio) del connettore dell'ATX elencati di seguito.
- Terminale 1AF (Z6)/1G (LF) del PCM e terminale D dell'ATX
- Terminale 1AV (Z6)/1H (LF) del PCM e terminale I dell'ATX
• Esiste continuità tra i terminali?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 10.
8

CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL CONNETTORE DELL'ATX È IN CORTOCIRCUITO VERSO ALIMENTAZIONE

• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento).
• Controllare la tensione in corrispondenza del terminale D (lato cablaggio veicolo) dell'ATX.
• C'è tensione di 0 V?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 10.
9

CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL PCM È IN CORTO VERSO MASSA

• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Controllare la continuità tra il terminale D (lato cablaggio) dell'ATX e la massa carrozzeria.
• C'è continuità?
Sì
Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
10

VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0745 SIA STATA COMPLETATA

• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Cancellare il DTC dalla memoria
• Aspettare più di 1 secondo dopo aver messo il commutatore d'accensione in posizione ON.
• Sono presenti DTC?
Sì
Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo.
No
Non sono stati rilevati problemi. Andare al passo successivo.
11

• Sono presenti DTC?
Sì
Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
No
Ricerca guasti completata.