DTC P0742

DTC P0742

Frizione convertitore di coppia (TCC) bloccata in posizione ON

CONDIZIONI

• Tutte le condizioni elencate sotto si verificano per ognuna delle condizioni della valvola a farfalla riportate di seguito.
- Temperatura fluido ATF 20 °C (68 °F) o superiore
- Cambio in 4ª marcia in posizione D o M
- Motore acceso
- Velocità turbina compreso tra 225-4.987 giri/min
- Velocità veicolo inferiore a 70 km/h (43 mph)
- Frizione convertitore di coppia (TCC) a riposo
- Differenza tra regime motore e velocità turbina inferiore a 50 giri/min
- DTC P0734 non presente
• Condizioni della valvola a farfalla
- Angolo d'apertura farfalla (PID TP) superiore al 10% per 5 secondi o più
- Angolo d'apertura farfalla (PID TP) compreso tra 3,13-10% per 3 secondi o più.
- Farfalla chiusa per 5 secondi o più.
Nota di supporto diagnosi:
• Questo monitoraggio è continuo (CCM).
• L'indicatore MIL non si accende se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra nel primo ciclo di guida.
• Un CODICE PENDENTE non è disponibile.
• I DATI CONGELATI non sono disponibili.
• Spia luminosa AT accesa.
• Il DTC è memorizzato nel PCM.

POSSIBILE CAUSA

• Basso livello del fluido ATF
• Fluido ATF deteriorato
• Elettrovalvola di cambio rapporto A, B, C, D, E, o elettrovalvola controllo pressione bloccata
• Pressione di linea bassa
• Slittamento del freno a nastro 2-4
• Slittamento della frizione 3-4
• Valvola di controllo bloccata
• PCM malfunzionante

Procedura di diagnosi

PASSO

ISPEZIONE

AZIONE

1

CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME

• Verificare se esistono Bollettini Tecnici e/o procedure di riparazione on-line riguardanti il problema in esame.
• Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?
Sì
Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili.
• Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
2

CONTROLLARE LE CONDIZIONI DEL FLUIDO ATF

• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Controllare le condizioni del fluido ATF.
- Rosso trasparente: Normale
- Color latte: Acqua mescolata al fluido
- Marrone rossiccio: Fluido ATF deteriorato
• È tutto normale?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Se il fluido ATF è color latte o marrone rossiccio, sostituirlo, quindi andare al passo 4.
3

CONTROLLARE IL LIVELLO DEL FLUIDO ATF

• Avviare il motore.
• Scaldare l'ATX.
• Il livello del fluido ATF è nella norma?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Rabboccare il livello del fluido ATF, quindi andare al passo 6.
4

CONTROLLARE LA PRESSIONE DI LINEA

• Avviare il motore.
• Misurare la pressione di linea.

Specifiche

Motore a regime minimo: 330-470 kPa (3,4-4,7 kgf/cm2; 48-68 psi)

Motore a regime di stallo:

1.090-1.250 kPa (11,2-12,7 kgf/cm2; 159-181 psi) (Z6)

1.160-1.320 kPa (11,8-13,5 kgf/cm2; 168-191 psi) (LF)

• Le pressioni rientrano nei limiti specificati?
Sì
Andare al passo successivo.
No
• In tutte le posizioni del cambio: Sostituire la pompa dell'olio o il corpo valvola di controllo, quindi andare al passo 6.
• In determinate posizioni del cambio: Sostituire l'ATX, quindi andare al passo 6.
[Vedere Manuale d'Officina ATX (FN4A-EL)].
5

CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DI CIASCUNA VALVOLA E DI CIASCUNA MOLLA

• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Rimuovere il corpo valvola di controllo.
• Smontare il corpo valvola di controllo.
• Le valvole e le relative molle di richiamo funzionano normalmente?
[Vedere Manuale d'Officina ATX (FN4A-EL)].
Sì
Sostituire l'ATX, quindi andare al passo successivo.
[Vedere Manuale d'Officina ATX (FN4A-EL)].
No
Riparare o sostituire la valvola di cambio rapporto e la molla di richiamo, quindi andare al passo successivo.
[Vedere Manuale d'Officina ATX (FN4A-EL)].
6

VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0742 SIA STATA COMPLETATA

• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Cancellare il DTC dalla memoria
• Avviare il motore.
• Scaldare motore e ATX.
• Guidare il veicolo nelle condizioni elencate di seguito:
- Temperatura ATF: 20 °C (68 °F) o superiore
- Cambio in 4ª marcia in posizione D (TCC a riposo)
- Velocità veicolo: inferiore a 70 km/h (43 mph).
• Condizioni della valvola a farfalla
- Angolo d'apertura farfalla (PID TP) superiore al 10% per 5 secondi o più.
- Angolo d'apertura farfalla (PID TP) compreso tra 3,13-10% per 3 secondi o più.
- Farfalla chiusa per 5 secondi o più.
• Sono presenti DTC?
Sì
Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
7

• Sono presenti DTC?
Sì
Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
No
Ricerca guasti completata.