Procedura di diagnosi
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PASSO
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ISPEZIONE
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AZIONE
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1
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CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI
• I DATI CONGELATI sono stati registrati?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
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2
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CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME
• Verificare se esistono Bollettini Tecnici e/o procedure di riparazione on-line riguardanti il problema in esame.
• Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?
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Sì
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Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili.
• Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
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No
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Andare al passo successivo.
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3
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CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DELL'INTERRUTTORE TR È DIFETTOSO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Scollegare il connettore dell'interruttore TR.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• I terminali dell'interruttore TR sono normali?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Riparare i terminali o sostituire l'interruttore TR, quindi andare al passo 9.
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4
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ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE TR
• Controllare la resistenza tra i terminali B e C (lato componente) dell'interruttore TR.
• La resistenza è nella norma?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Sostituire l'interruttore TR, quindi andare al passo 9.
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5
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CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL PCM È DIFETTOSO
• Scollegare il connettore del PCM.
• Controllare se il collegamento è difettoso in corrispondenza dei terminali 1X (Z6)/1S (LF) e 1AN (Z6)/1AA (LF) (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Esistono problemi?
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Sì
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Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 9.
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No
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Andare al passo successivo.
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6
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CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DELL'INTERRUTTORE TR È IN CORTOCIRCUITO VERSO ALIMENTAZIONE
• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento).
• Controllare la continuità tra il terminale C (lato cablaggio) dell'interruttore TR e la massa carrozzeria.
• C'è tensione B+?
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Sì
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Riparare o sostituire il cablaggio in cortocircuito verso l'alimentazione, quindi andare al passo 9.
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No
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Andare al passo successivo.
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7
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CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DELL'INTERRUTTORE TR È APERTO
• Controllare la continuità tra il terminale C (lato cablaggio) dell'interruttore TR e il terminale 1X (Z6)/1S (LF) del PCM.
• Esiste continuità?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Riparare o sostituire il cablaggio interrotto, quindi andare al passo 9.
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8
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CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE TR È APERTO
• Controllare la continuità tra il terminale B (lato cablaggio) dell'interruttore TR e il terminale 1AN (Z6)/1AA (LF) del PCM.
• Esiste continuità?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Riparare o sostituire il cablaggio interrotto, quindi andare al passo successivo.
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9
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VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0708 SIA STATA COMPLETATA
• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Cancellare il DTC dalla memoria
• Guidare il veicolo nelle condizioni elencate di seguito per 100 secondi o più.
• Il CODICE PENDENTE è presente?
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Sì
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Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo.
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No
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Non sono stati rilevati problemi. Andare al passo successivo.
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10
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(Vedere PROCEDURA POST-RIPARAZIONE .)
• Sono presenti DTC?
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Sì
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Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
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No
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Ricerca guasti completata.
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