DTC P0713 [FN4A-EL]


DTC P0713	Circuito sensore temperatura fluido cambio-differenziale (TFT) malfunzionante (circuito aperto)
CONDIZIONI	• Se il PCM rileva una delle condizioni elencate di seguito per 150 secondi o più, il PCM stabilisce che il circuito del sensore TFT è soggetto a malfunzionamento. - Tensione sensore TFT 4,67 V o superiore e velocità veicolo 20 km/h (12 mph) o superiore Nota di supporto diagnosi: • Questo monitoraggio è continuo (CCM). • L'indicatore MIL si accende se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra nel primo ciclo di guida. • Un CODICE PENDENTE non è disponibile. • I DATI CONGELATI sono disponibili. • Spia luminosa AT accesa. • Il DTC è memorizzato nel PCM.
POSSIBILE CAUSA	• Sensore TFT malfunzionante • Circuito aperto tra terminale A del sensore TFT e terminale E dell'ATX • Circuito aperto nel cablaggio tra terminale B del sensore TFT e terminale H dell'ATX • Circuito aperto nel cablaggio tra terminale E dell'ATX e terminale 1AU (Z6)/1U (LF) del PCM • Circuito aperto nel cablaggio tra terminale H dell'ATX e terminale 1AN (Z6)/1AA (LF) del PCM • Connettori interposti tra sensore TFT e PCM danneggiati • PCM malfunzionante


PASSO	ISPEZIONE		AZIONE
1	CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI • I DATI CONGELATI sono stati registrati?	Sì	Andare al passo successivo.
1		No	Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
2	CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME • Verificare se esistono Bollettini Tecnici e/o procedure di riparazione on-line riguardanti il problema in esame. • Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?	Sì	Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili. • Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
2		No	Andare al passo successivo.
3	VERIFICARE LO STATO ATTUALE DEL SEGNALE IN INGRESSO • Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento). • Misurare la tensione in corrispondenza del terminale 1AU (Z6)/1U (LF) del PCM. • La tensione è inferiore a 4,67 V?	Sì	Andare alla procedura di ricerca dei guasti intermittenti. (Vedere RICERCA DEI GUASTI INTERMITTENTI ). (Vedere RICERCA DEI GUASTI INTERMITTENTI .)
3		No	Andare al passo successivo.
4	CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DELL'ATX È DIFETTOSO • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK. • Controllare il collegamento del connettore dell'ATX. • Scollegare il connettore dell'ATX. • Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.). • Il collegamento è normale?	Sì	Andare al passo successivo.
4		No	Riparare o sostituire il connettore e/o i terminali, quindi andare al passo 11.
5	ISPEZIONARE IL CIRCUITO DEL SENSORE TFT • Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento). • Misurare la tensione sul terminale 1AU (Z6)/1U (LF) del PCM quando i terminali E and H (lato cablaggio) dell'ATX sono collegati con un ponticello. • Verificare che la tensione passi a 0,06 V o un valore inferiore. • La tensione cambia?	Sì	Andare al passo successivo.
5		No	Andare al passo 8.
6	CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL SENSORE TFT È DIFETTOSO • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK. • Rimuovere il coperchio inferiore del corpo della valvola di controllo. • Scollegare il connettore del sensore TFT. • Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.). • Il collegamento è normale?	Sì	Andare al passo successivo.
6		No	Riparare o sostituire connettore e/o i terminali o sostituire il sensore TFT, quindi andare al passo 11. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE TEMPERATURA FLUIDO CAMBIO-DIFFERENZIALE (TFT).)
7	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL SENSORE TFT È APERTO • Controllare la continuità tra i terminali (lato cablaggio) del sensore TFT ed i terminali (lato scatola cambio-differenziale) dell'ATX elencati di seguito. - Terminale E dell'ATX e terminale A del sensore TFT - Terminale H dell'ATX e terminale B del sensore TFT • C'è continuità?	Sì	Sostituire il sensore TFT, quindi andare al passo 11. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE TEMPERATURA FLUIDO CAMBIO-DIFFERENZIALE (TFT).)
7		No	Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 11.
8	CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL PCM È DIFETTOSO • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK. • Scollegare il connettore del PCM. • Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.). • Il collegamento è normale?	Sì	Andare al passo successivo.
8		No	Riparare o sostituire il connettore e/o i terminali, quindi andare al passo 11.
9	CONTROLLARE SE IL CABLAGGIO È INTERROTTO • Scollegare il connettore dell'ATX. • Collegare il connettore del PCM. • Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento). • Controllare la tensione in corrispondenza del terminale E (lato cablaggio veicolo) dell'ATX. • C'è tensione di 5 V?	Sì	Andare al passo successivo.
9		No	Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 11.
10	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL CONNETTORE ATX È APERTO • Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK. • Controllare la continuità tra il terminale H (lato cablaggio veicolo) dell'ATX e la massa carrozzeria. • C'è continuità?	Sì	Andare al passo successivo.
10		No	Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo successivo.
11	VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0713 SIA STATA COMPLETATA • Ricollegare tutti i connettori scollegati. • Cancellare il DTC dalla memoria • Guidare il veicolo nelle condizioni elencate di seguito per 150 secondi o più. - Velocità veicolo (PID VSS)20 km/h (12 mph) o superiore. • Il DTC in esame è presente?	Sì	Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo.
11		No	Andare al passo successivo.
12	(Vedere PROCEDURA POST-RIPARAZIONE .) • Sono presenti DTC?	Sì	Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
12	(Vedere PROCEDURA POST-RIPARAZIONE .) • Sono presenti DTC?	No	Ricerca guasti completata.