Procedura di diagnosi
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PASSO
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ISPEZIONE
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AZIONE
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1
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CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI
• I DATI CONGELATI sono stati registrati?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
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2
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CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME
• Verificare se esistono Bollettini Tecnici e/o procedure di riparazione on-line riguardanti il problema in esame.
• Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?
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Sì
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Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili.
• Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
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No
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Andare al passo successivo.
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3
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VERIFICARE LO STATO ATTUALE DEL SEGNALE IN INGRESSO
• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento).
• Controllare la tensione in corrispondenza del terminale 1AU (Z6)/1U (LF) del PCM.
• La tensione è superiore a 0,06 V?
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Sì
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Andare alla procedura di ricerca dei guasti intermittenti.
(Vedere RICERCA DEI GUASTI INTERMITTENTI ).
(Vedere RICERCA DEI GUASTI INTERMITTENTI .)
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No
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Andare al passo successivo.
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4
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CONTROLLARE LA CONDIZIONE DEI TERMINALI
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Scollegare il connettore dell'ATX.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Ci sono terminali piegati?
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Sì
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Riparare o sostituire i terminali, quindi andare al passo 9.
• Se i terminali non si possono riparare, sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 9.
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No
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Andare al passo successivo.
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5
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ISPEZIONARE IL CIRCUITO DEL SENSORE TFT
• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (motore spento).
• Verificare se, scollegando il connettore dell'ATX, la tensione in corrispondenza del terminale 1AU (Z6)/1U (LF) del PCM varia a 4,67 V o un valore superiore.
• La tensione cambia?
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Sì
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Andare al passo successivo.
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No
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Andare al passo 8.
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6
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CONTROLLARE LA CONDIZIONE DEI TERMINALI DEL SENSORE TFT
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Rimuovere il coperchio inferiore del corpo della valvola di controllo.
• Scollegare il connettore del sensore TFT.
• Controllare se ci sono terminali del sensore TFT piegati.
• Ci sono terminali piegati?
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Sì
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Riparare i terminali o sostituire il sensore TFT, quindi andare al passo 9.
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No
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Andare al passo successivo.
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7
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CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL SENSORE TFT È IN CORTO VERSO MASSA
• Controllare la continuità tra i terminali (lato cablaggio) del sensore TFT elencati di seguito e la massa carrozzeria.
• C'è continuità?
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Sì
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Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 9.
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No
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Sostituire il sensore TFT, quindi andare al passo 9.
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8
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CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL CONNETTORE DELL'ATX È IN CORTOCIRCUITO VERSO MASSA
• Posizionare il commutatore d'avviamento su LOCK.
• Controllare la continuità tra il terminale E (lato cablaggio) dell'ATX e la massa carrozzeria.
• C'è continuità?
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Sì
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Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo successivo.
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No
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Andare al passo successivo.
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9
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VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0712 SIA STATA COMPLETATA
• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Cancellare il DTC dalla memoria
• Guidare il veicolo nelle condizioni elencate di seguito per 150 secondi o più.
• Il DTC in esame è presente?
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Sì
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Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo.
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No
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Andare al passo successivo.
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10
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(Vedere PROCEDURA POST-RIPARAZIONE .)
• Sono presenti DTC?
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Sì
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Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
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No
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Ricerca guasti completata.
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