ISPEZIONE SENSORE POSIZIONE FARFALLA (TP)
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Nota
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• Prima di procedere con l'ispezione descritta sotto, seguire la procedura indicata nel diagramma di flusso della ricerca guasti. (Vedere Procedura di ricerca guasti.)
Controllo della resistenza
1. Verificare quanto segue.
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• Stato di chiusura vavola a farfalla
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• Gioco cavo acceleratore (Vedere ISPEZIONE/REGOLAZIONE CAVO ACCELERATORE )
2. Scollegare il connettore del sensore TP.
3. Verificare che la resistenza tra i terminali B e C vari moderatamente in corrispondenza delle aperture della valvola a farfalla.
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• Se la variazione di resistenza si verifica, andare al passo successivo.
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• Se la variazione di resistenza non si verifica, sostituire il sensore TP. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE POSIZIONE FARFALLA (TP) ).
4. Misurare la resistenza tra i terminali A e B.
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• Se non è conforme a quanto specificato, sostituire il sensore TP. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE POSIZIONE FARFALLA (TP) ).
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• Se la condizione/specifica (riferimento) del parametro controllato non è conforme a quanto specificato, eseguire "Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti" anche se non ci sono anomalie.
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Resistenza sensore TP
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2,5-6,0 kohm [25°C (77 °F)]
Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti
1. Rimuovere il coperchio del connettore del PCM.
2. Scollegare il connettore del PCM. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SISTEMA D'ASPIRAZIONE ).
3. Controllare se i seguenti cablaggi hanno i circuiti aperti o in cortocircuito (prova di continuità).
Circuito aperto
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• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.
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- Terminale A del sensore TP e terminale 2W del PCM
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- Terminale B del sensore TP e terminale 2AE del PCM
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- Terminale C del sensore TP e terminale 2AA del PCM
Cortocircuito
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• Se c'è continuità, il circuito è in cortocircuito. Riparare o sostituire il cablaggio.
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- Terminale A del sensore TP e massa carrozzeria
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- Terminale B del sensore TP e alimentazione
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- Terminale C del sensore TP e alimentazione
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- Terminale C del sensore TP e massa carrozzeria