CONTROLLO DEPRESSIONE COLLETTORE D'ASPIRAZIONE

1. Verificare che i tubi flessibili del sistema d'aspirazione siano installati correttamente.

2. Scaldare il motore.

3. Scollegare il tubo flessibile di depressione che collega il collettore d'aspirazione all'elettrovalvola di spurgo (lato collettore d'aspirazione) e installare il vacuometro.

4. Misurare la depressione del collettore d'aspirazione a regime minimo (senza carico) usando il vacuometro.

• Se non è conforme a quanto specificato, eseguire le ispezioni seguenti.

- Gioco cavo acceleratore

- Compressione (Vedere CONTROLLO DELLA COMPRESSIONE .)

- Risucchio aria (corpo farfallato, iniettore del carburante, valvola PCV e collettore d'aspirazione)

Nota

• In caso di risucchio, la variazione di regime motore può essere resa evidente spruzzando il prodotto spray lubrificante penetrante sulla parte interessata.

Standard

MTX: -60,0 kPa (-451 mmHg; -17,8 inHg) o superiore

ATX: -55,0 kPa (-413 mmHg; -16,3 inHg) o superiore

5. Dopo aver misurato la depressione del collettore d'aspirazione, installare il tubo flessibile della depressione al collettore d'aspirazione come mostrato in figura.