MESSA A PUNTO DEL MOTORE

Operazioni preliminari alla messa a punto del motore

1. Disinserire tutti i carichi elettrici.

2. Scaldare il motore procedendo come segue.

(1) Avviare il motore.

(2) Mantenere il regime motore a 2.500-3.000 giri/min fino a quando i ventilatori del radiatore non entrano in funzione.

(3) Rilasciare il pedale dell'acceleratore.

(4) Attendere fino a quando i ventilatori del radiatore non si fermano.

3. Collegare lo SST (WDS o strumento equivalente) al connettore DLC-2.

Controllo fasatura accensione

Nota

• La fasatura dell'accensione non è regolabile.

• La verifica della fasatura dell'accensione richiede l'impiego del WDS o di uno strumento equivalente.

1. Usando il WDS o uno strumento equivalente, verificare che la fasatura dell'accensione (WDS: PID SPARKADV) sia conforme a quanto specificato.

Fasatura d'accensione

Circa 8° PPMS

2. Verificare che la fasatura dell'accensione venga anticipata di man in mano che il regime del motore aumenta.

Controllo del regime minimo

Nota

• Il regime del minimo non è regolabile.

• La verifica del regime del minimo richiede l'impiego del WDS o di uno strumento equivalente.

1. Usando il WDS o uno strumento equivalente, verificare che il regime minimo (WDS: PID RPM) sia conforme a quanto specificato.

Regime minimo

Condizione	Regime motore (giri/min)*1
	MTX	ATX
	Posizione folle	Posizione N	Posizione D
In assenza di carico	600-700	650-750	600-700
Carichi elettrici*2 ON (38-48A)	650-750	650-750	600-700
Carichi elettrici*2 ON (Superiori a 48A)	700-800	700-800	670-770
A/C ON e pressostato del refrigerante (di media pressione) OFF	700-800	650-750	650-750
A/C ON e pressostato del refrigerante (di media pressione) ON	700-800	750-850	750-850

*1 :

Escluso il temporaneo abbassamento del regime minimo immediatamente successivo all'inserimento dei carichi elettrici.

*2 :

Valore corrente generata dall'alternatore.

Controllo della miscela al regime minimo

1. Verificare che regime minimo e fasatura dell'accensione siano conformi a quanto specificato. (Vedere Controllo del regime minimo.) (Vedere Controllo fasatura accensione).

2. Inserire un analizzatore dei gas di scarico nel tubo di scarico.

3. Verificare che le concentrazioni di CO e HC siano nei limiti di legge.