MESSA A PUNTO DEL MOTORE
Operazioni preliminari alla messa a punto del motore
1. Disinserire tutti i carichi elettrici.
2. Scaldare il motore procedendo come segue.
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(1) Avviare il motore.
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(2) Mantenere il regime motore a 2.500-3.000 giri/min fino a quando i ventilatori del radiatore non entrano in funzione.
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(3) Rilasciare il pedale dell'acceleratore.
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(4) Attendere fino a quando i ventilatori del radiatore non si fermano.
3. Collegare lo SST (WDS o strumento equivalente) al connettore DLC-2.
Controllo fasatura accensione
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Nota
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• La fasatura dell'accensione non è regolabile.
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• La verifica della fasatura dell'accensione richiede l'impiego del WDS o di uno strumento equivalente.
1. Usando il WDS o uno strumento equivalente, verificare che la fasatura dell'accensione (WDS: PID SPARKADV) sia conforme a quanto specificato.
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Fasatura d'accensione
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Circa 8° PPMS
2. Verificare che la fasatura dell'accensione venga anticipata di man in mano che il regime del motore aumenta.
Controllo del regime minimo
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Nota
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• Il regime del minimo non è regolabile.
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• La verifica del regime del minimo richiede l'impiego del WDS o di uno strumento equivalente.
1. Usando il WDS o uno strumento equivalente, verificare che il regime minimo (WDS: PID RPM) sia conforme a quanto specificato.
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Regime minimo
Condizione
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Regime motore (giri/min)*1
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MTX
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ATX
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Posizione folle
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Posizione N
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Posizione D
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In assenza di carico
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600-700
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650-750
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600-700
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Carichi elettrici*2 ON
(38-48A)
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650-750
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650-750
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600-700
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Carichi elettrici*2 ON
(Superiori a 48A)
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700-800
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700-800
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670-770
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A/C ON e pressostato del refrigerante (di media pressione) OFF
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700-800
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650-750
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650-750
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A/C ON e pressostato del refrigerante (di media pressione) ON
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700-800
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750-850
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750-850
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*1 :
Escluso il temporaneo abbassamento del regime minimo immediatamente successivo all'inserimento dei carichi elettrici.
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*2 :
Valore corrente generata dall'alternatore.
Controllo della miscela al regime minimo
1. Verificare che regime minimo e fasatura dell'accensione siano conformi a quanto specificato. (Vedere Controllo del regime minimo.) (Vedere Controllo fasatura accensione).
2. Inserire un analizzatore dei gas di scarico nel tubo di scarico.
3. Verificare che le concentrazioni di CO e HC siano nei limiti di legge.