Procedura di diagnosi
PASSO
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ISPEZIONE
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ESITI
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AZIONE
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1
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Collegare con uno strumento di diagnosi.
Richiamare i DTC presenti nella memoria, i DTC autodiagnosi KOEO e autodiagnosi KOER
Sono presenti DTC?
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Sì
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Sono presenti DTC:
Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
(Vedere TABELLA DTC .)
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No
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Non sono presenti DTC:
Andare al passo successivo.
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2
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Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo.
Accendere l'interruttore A/C.
Rimuovere il relè A/C.
La frizione magnetica A/C si disinnesta?
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Sì
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Controllare quanto segue:
• Relè A/C bloccato chiuso.
• Cortocircuito nel cablaggio tra relè A/C e terminale 1AN del PCM verso massa
Se è tutto OK, andare al passo successivo.
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No
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Controllare se il circuito tra il relè A/C e la frizione magnetica è in cortocircuito verso alimentazione.
• Se il circuito è normale, controllare se la frizione magnetica è bloccata in posizione d'innesto o gioco.
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3
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Collegare il WDS o uno strumento equivalente al connettore DLC-2.
Accedere al PID AC_REQ.
Avviare il motore e accendere l'interruttore A/C.
Leggere il PID AC_REQ mentre si scollega il connettore del pressostato del refrigerante.
Il PID AC_REQ rimane ON?
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Sì
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Controllare se il circuito nel cablaggio tra pressostato del refrigerante e terminale 1AP del PCM è in cortocircuito verso massa.
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No
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Andare al passo successivo.
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4
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Ricollegare il connettore del pressostato refrigerante.
Leggere il PID AC_REQ mentre si spegne l'interruttore A/C.
Il PID AC_REQ rimane ON?
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Sì
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Ispezionare quanto segue:
• Cortocircuito nel cablaggio tra interruttore A/C e amplificatore A/C verso massa
• Cortocircuito nel cablaggio tra amplificatore A/C e pressostato refrigerante verso massa
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No
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Controllare se l'interruttore A/C è bloccato chiuso.
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5
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Verificare gli esiti della prova.
• Se tutto è in ordine, ritornare all'indice dei sintomi di guasto per eventuali ulteriori riparazioni.
(Vedere RICERCA GUASTI MOTORE IN BASE AI SINTOMI ).
• Se il guasto persiste, consultare i Bollettini Tecnici riguardanti il problema in esame ed eseguire la riparazione o la diagnosi.
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