DTC P0850

DTC P0850

Circuito ingresso interruttore folle malfunzionante

CONDIZIONI

• Il PCM tiene monitorate le variazioni del segnale di tensione in ingresso proveniente dall'interruttore folle. Se il PCM non rileva variazioni di tensione sul terminale 1S mentre il veicolo viaggia a velocità superiore a 30 km/h (19 mph)e il pedale della frizione viene ripetutamente premuto e rilasciato per 10 volte, il PCM stabilisce che il circuito dell'interruttore folle è soggetto a malfunzionamento.
Nota di supporto diagnosi
• Questo monitoraggio è continuo (CCM).
• L'indicatore MIL si accende se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra per due cicli di guida consecutivi, oppure durante un solo ciclo di guida, se il DTC riguardante quel malfunzionamento è già memorizzato.
• Il CODICE PENDENTE è disponibile se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra durante il primo ciclo di guida.
• I DATI CONGELATI sono disponibili.
• Il DTC è memorizzato nel PCM.

POSSIBILE CAUSA

• Interruttore folle malfunzionante
• Collegamento difettoso del connettore dell'interruttore folle o del connettore del PCM
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale B dell'interruttore folle e terminale 1S del PCM verso massa
• Circuito aperto tra terminale B dell'interruttore folle e terminale 1S del PCM
• Circuito aperto nel cablaggio tra massa e terminale A dell'interruttore folle
• PCM malfunzionante
 

Procedura di diagnosi

PASSO

ISPEZIONE

AZIONE

1
CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI
• I DATI CONGELATI sono stati registrati?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
2
CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME
• Verificare l'esistenza di dati riguardanti riparazioni connesse al problema in esame.
• Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?
Sì
Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili.
• Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
3
STABILIRE SE IL SEGNALE IN INGRESSO È ALTO OPPURE BASSO
• Collegare il WDS o uno strumento equivalente al connettore DLC-2.
• Accedere al PID CPP.
• Verificare il PID CPP quando il cambio è in folle.
• Il PID CPP rimane sempre OFF?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Andare al passo 10.
4
CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DELL'INTERRUTTORE FOLLE È DIFETTOSO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Scollegare il connettore dell'interruttore folle.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Esistono problemi?
Sì
Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 14.
No
Andare al passo successivo.
5
STABILIRE SE IL GUASTO RISIEDE NELL'INTERRUTTORE FOLLE O NEL CIRCUITO
• Collegare con uno strumento di diagnosi.
• Accedere al PID CPP.
• Collegare un ponticello tra i terminali A e B dell'interruttore folle.
• Il PID CPP è ON?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Andare al passo 7.
6
ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE FOLLE
• Ispezionare l'interruttore folle.
• L'interruttore folle è normale?
Sì
Andare al passo 14.
No
Sostituire l'interruttore folle, quindi andare al passo 14.
7
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE FOLLE È APERTO
• Controllare la continuità tra il terminale A dell'interruttore folle e la massa.
• C'è continuità?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il circuito di massa aperto dell'interruttore folle, quindi andare al passo 14.
8
CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL PCM È DIFETTOSO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Scollegare il connettore del PCM.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Esistono problemi?
Sì
Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 14.
No
Andare al passo successivo.
9
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DELL'INTERRUTTORE FOLLE È APERTO
• Controllare la continuità tra il terminale B dell'interruttore folle e il terminale 1S del PCM.
• C'è continuità?
Sì
Riparare o sostituire il cablaggio interrotto, quindi andare al passo 14.
No
Andare al passo 14.
10
CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DELL'INTERRUTTORE FOLLE È DIFETTOSO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Scollegare il connettore dell'interruttore folle.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Esistono problemi?
Sì
Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 14.
No
Andare al passo successivo.
11
STABILIRE SE IL GUASTO RISIEDE NELL'INTERRUTTORE FOLLE O NEL CIRCUITO
• Collegare il WDS o uno strumento equivalente al connettore DLC-2.
• Accedere al PID CPP.
• Verificare che il PID CPP cambi da ON a OFF quando viene scollegato il connettore dell'interruttore frizione.
• Il PID CPP cambia da ON a OFF?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Andare al passo 13.
12
ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE FOLLE
• Ispezionare l'interruttore folle.
• L'interruttore folle è normale?
Sì
Andare al passo 14.
No
Sostituire l'interruttore folle, quindi andare al passo 14.
13
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DELL'INTERRUTTORE FOLLE È IN CORTO VERSO MASSA
• Controllare la continuità tra il terminale B dell'interruttore folle e la massa.
• C'è continuità?
Sì
Riparare o sostituire il cablaggio in cortocircuito verso massa, quindi andare al passo 14.
No
Andare al passo successivo.
14
VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0850 SIA STATA COMPLETATA
• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Avviare il motore.
• Cancellare il DTC dalla memoria del PCM
• Guidare il veicolo a una velocità superiore a 30 km/h (19 mph) quindi fermarsi.
• Durante la guida, premere e rilasciare il pedale della frizione più di 10 volte.
• Il CODICE PENDENTE del DTC in esame è presente?
Sì
Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
15
• Sono presenti DTC?
Sì
Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
(Vedere TABELLA DTC .)
No
Ricerca guasti completata.