DTC P0443


DTC P0443

Circuito elettrovalvola di spurgo malfunzionante

CONDIZIONI

• Il PCM tiene monitorato il segnale di tensione in ingresso proveniente dall'elettrovalvola di spurgo. Se la tensione in corrispondenza del terminale 2AN rimane bassa o alta, il PCM stabilisce che il circuito dell'elettrovalvola di spurgo è soggetto a malfunzionamento.
Nota di supporto diagnosi
• Questo monitoraggio è continuo (CCM).
• L'indicatore MIL si accende se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra per due cicli di guida consecutivi, oppure durante un solo ciclo di guida, se il DTC riguardante quel malfunzionamento è già memorizzato.
• Il CODICE PENDENTE è disponibile se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra.
• I DATI CONGELATI sono disponibili.
• Il DTC è memorizzato nel PCM.

POSSIBILE CAUSA

• Elettrovalvola di spurgo malfunzionante
• Connettore o terminale difettoso
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale A dell'elettrovalvola di spurgo e terminale 2AN del PCM verso massa
• Circuito aperto nel cablaggio tra relè principale e terminale B dell'elettrovalvola di spurgo
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale A dell'elettrovalvola di spurgo e terminale 2AN del PCM
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale A dell'elettrovalvola di spurgo e terminale 2AN del PCM verso alimentazione
• PCM malfunzionante
 

Procedura di diagnosi

PASSO

ISPEZIONE

AZIONE

1
CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI
• I DATI CONGELATI sono stati registrati?
Andare al passo successivo.
No
Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
2
CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME
• Verificare l'esistenza di dati riguardanti riparazioni connesse al problema in esame.
• Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?
Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili.
• Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
3
STABILIRE SE IL GUASTO È DOVUTO AD UN CIRCUITO APERTO O AD UN CORTOCIRCUITO VERSO MASSA
• Scollegare il tubo dell'elettrovalvola di spurgo collegato al collettore d'aspirazione.
• Collegare una pompa del vuoto all'elettrovalvola di spurgo.
• Azionare la pompa del vuoto più volte quindi fermarsi.
• Attendere per alcuni secondi.
• La depressione resiste?
Andare al passo 5.
No
Andare al passo successivo.
4
CONTROLLARE LA TENUTA DELL'ELETTROVALVOLA DI SPURGO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Scollegare il connettore dell'elettrovalvola di spurgo.
• Azionare la pompa del vuoto più volte, quindi attendere per alcuni secondi.
• La depressione resiste?
Riparare o sostituire il cablaggio in cortocircuito verso massa, quindi andare al passo 10.
No
Sostituire l'elettrovalvola di spurgo, quindi andare al passo 10.
5
CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DELL'ELETTROVALVOLA DI SPURGO È DIFETTOSO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Esistono problemi?
Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 10.
No
Andare al passo successivo.
6
ISPEZIONARE L'ELETTROVALVOLA DI SPURGO
• Ispezionare l'elettrovalvola di spurgo.
• L'elettrovalvola di spurgo è normale?
Andare al passo successivo.
No
Sostituire l'elettrovalvola di spurgo, quindi andare al passo 10.
7
CONTROLLARE SE IL CIRCUITO D'ALIMENTAZIONE DELL'ELETTROVALVOLA DI SPURGO È APERTO
• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (Motore spento).
• Misurare la tensione tra il terminale B del connettore dell'elettrovalvola di spurgo e la massa carrozzeria.
• C'è tensione B+?
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il cablaggio interrotto, quindi andare al passo 10.
8
CONTROLLARE SE IL COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE DEL PCM È DIFETTOSO
• Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF.
• Scollegare il connettore del PCM.
• Controllare se il collegamento è difettoso (terminali danneggiati/scollegati, corrosione, ecc.).
• Esistono problemi?
Riparare o sostituire il terminale, quindi andare al passo 10.
No
Andare al passo successivo.
9
ISPEZIONARE IL CIRCUITO DI CONTROLLO DELL'ELETTROVALVOLA DI SPURGO
• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (Motore spento).
• Misurare la tensione tra il terminale A (lato cablaggio) dell'elettrovalvola di spurgo e la massa carrozzeria.
• C'è tensione B+?
Riparare o sostituire il cablaggio in cortocircuito verso l'alimentazione, quindi andare al passo successivo.
No
Controllare la continuità tra il terminale A (lato cablaggio) dell'elettrovalvola di spurgo e il terminale 2AN (lato cablaggio) del PCM.
• Se c'è continuità, andare al passo successivo.
• Se non c'è continuità, riparare o sostituire il cablaggio interrotto, quindi andare al passo successivo.
10
VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0443 SIA STATA COMPLETATA
• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Avviare il motore.
• Il CODICE PENDENTE del DTC in esame è presente?
Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
11
• Sono presenti DTC?
Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
(Vedere TABELLA DTC .)
No
Ricerca guasti completata.