DTC P0122

DTC P0122

Ingresso circuito sensore TP basso

CONDIZIONI

• Se rileva che la tensione del sensore TP sul terminale 2I è inferiore a 0,1 V mentre il motore è in funzione, il PCM stabilisce che il circuito del sensore TP è soggetto a malfunzionamento.
Nota di supporto diagnosi
• Questo monitoraggio è continuo (CCM).
• L'indicatore MIL si accende se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra nel primo ciclo di guida.
• Il CODICE PENDENTE è disponibile se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra.
• I DATI CONGELATI sono disponibili.
• Il DTC è memorizzato nel PCM.

POSSIBILE CAUSA

• Sensore TP malfunzionante
• Connettore o terminale difettoso
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale B del sensore TP e terminale 2I del PCM
• Cortocircuito nel cablaggio tra terminale B del sensore TP e terminale 2I del PCM verso massa
• Circuito aperto nel cablaggio tra terminale C del sensore TP e terminale 2W del PCM
 

Procedura di diagnosi

PASSO

ISPEZIONE

AZIONE

1
CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI
• I DATI CONGELATI sono stati registrati?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
2
CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME
• Verificare l'esistenza di dati riguardanti riparazioni connesse al problema in esame.
• Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?
Sì
Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili.
• Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
3
STABILIRE SE IL GUASTO RISIEDE NEL SENSORE TP O NEL CABLAGGIO
• Collegare il WDS o uno strumento equivalente.
• Accedere al PID TP.
• Scollegare il connettore del sensore TP.
• Collegare un ponticello tra i terminali B e C (lato cablaggio) del sensore TP.
• La tensione è superiore a 4,9 V?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Andare al passo 5.
4
ISPEZIONARE IL SENSORE TP
• Ispezionare il sensore TP.
• Il sensore TP è normale?
Sì
Controllare se il collegamento terminale C (lato cablaggio) del sensore TP è difettoso. Riparare o sostituire secondo necessità, quindi andare al passo 7.
No
Sostituire il sensore TP, quindi andare al passo 7.
5
CONTROLLARE LA TENSIONE DEL CIRCUITO D'ALIMENTAZIONE IN CORRISPONDENZA DEL CONNETTORE DEL SENSORE TP
Nota
• Se insieme al P0122 vengono richiamati anche i DTC P0107 e P2228, andare alla procedura di ricerca guasti della TENSIONE COSTANTE.
• Posizionare il commutatore di avviamento su ON (Motore spento).
• Controllare la tensione sul terminale C (lato cablaggio) del sensore TP.
• La tensione è compresa tra 4,5 V- 5,5 V?
Sì
Andare al passo successivo.
No
Riparare o sostituire il circuito aperto tra terminale C del connettore sensore TP e terminale 2W (lato cablaggio) del connettore PCM.
Quindi andare al passo 7.
6
VERIFICARE SE IL CIRCUITO DEL SEGNALE TP È IN CORTO VERSO MASSA
• Controllare la continuità tra il terminale B (lato cablaggio) del sensore TP e la massa carrozzeria.
• C'è continuità?
Sì
Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 7.
No
Andare al passo successivo.
7
VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0122 SIA STATA COMPLETATA
• Ricollegare tutti i connettori scollegati.
• Cancellare il DTC dalla memoria del PCM
• Avviare il motore.
• Il DTC in esame è presente?
Sì
Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo.
No
Andare al passo successivo.
8
• Sono presenti DTC?
Sì
Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente.
(Vedere TABELLA DTC .)
No
Ricerca guasti completata.