SEGNALE SONDA LAMBDA A VALLE DEL CATALIZZATORE                                                  a                                                                                                                                                                

            

 

 

 

 

 

 

                                             

       

                                  

          La sonda lambda  montata  a valle del  catalizzatore controlla l'efficienza del
          catalizzatore.  La  centralina  analizza  i valori  rilevati dalla sonda montata a
          monte    e li  compara con  quelli   rilevati  a  valle   determinando  il corretto
          funzionamento dello stesso.
          l'oscillazione del segnale della sonda montata a valle e meno ampio di quello
          che si puö rilevare a monte, e questo è dovuto ad una minore concentrazione
          di ossigeno rispetto a quella presente a monte.
          Infatti se il segnale della sonda lambda a valle oscilla con la stessa ampiezza
          di quella a monte ne  consegue   che il catalizzatore  non  sta   funzionando in
          modo corretto.
          

 

 

 

 

         
      

 

        

              Segnale a monte del catalizzatore                                         a valle del catalizzatore

 

                            Funzione della sonda a valle del catalizzatore

La sonda a valle del catalizzatore ha lo scopo di far capire alla centralina il degrado dello stesso, tale da permettere il superamento del limite d'emissioni imposto dalla normativa, e se il caso segnalarlo facendo illuminare la spia MIL registrando un codice di guasto su memoria non volatile della centralina.
In particolare si misura la tensione di  picco  del  segnale  della  sonda  a monte e  quella della sonda a valle e la centralina confronta le due tensioni

Se la tensione del segnale della sonda a valle è molto piccola rispetto alla tensione del segnale della sonda a monte allora il catalizzatore sta funzionando correttamente.

Se la tensione del segnale della sonda a valle è uguale o quasi alla tensione del segnale della sonda a monte allora il catalizzatore è degradato.

Quindi è grazie alle due sonde ossigeno (prima e dopo il cat) che la centralina è in grado di stabilire l'O.S.C. (Oxygen Storage Capacity) e risalire alla sua efficienza di conversione.
Per ciò che concerne il catalizzatore la norma chiede di diagnosticare guasto un catalizzatore che fa superare un determinato livello d'emissioni di HC.
Un catalizzatore degradato realizza meno efficacemente le reazioni chimiche per le quali era stato progettato.
La diminuzione dell'effetto di "Oxygen Storage" è indice di una minore efficacia dei processi chimici e dunque di un certo degrado del catalizzatore.
I sistemi a doppia sonda stimano quindi il degrado misurando I'Oxygen Storage.
In condizioni di closed loop, se I'Oxygen Storage funziona correttamente la sonda a valle fornirà un segnale quasi costante poichè il catalizzatore utilizza tutto l'ossigeno per le sue reazioni chimiche; man mano che il catalizzatore si degrada l'Oxygen Storage diminuisce ed una parte d'ossigeno sempre maggiore sarà "vista" dalla sonda a valle che fornirà, di conseguenza, un segnale via via più grande in ampiezza e con frequenza uguale a quella del primo loop.