ISPEZIONE SENSORE OSSIGENO RISCALDATO (HO2S) ANTERIORE

Nota

• Prima di procedere con l'ispezione descritta sotto, seguire la procedura indicata nel diagramma di flusso della ricerca guasti.

Controllo tensione sensore HO2S anteriore

1. Scaldare il motore fino alla normale temperatura d'esercizio.

2. Scollegare il connettore del sensore HO2S anteriore.

3. Collegare rispettivamente i puntali positivo e negativo del voltmetro (digitale) ai terminali A e B del sensore HO2S anteriore e misurare la tensione.

4. Far girare il motore a 3.000 giri/min finché il valore di tensione indicato non arriva a circa 0,5-0,7 V.

5. Verificare che la tensione sia come indicato in tabella mentre si accelera ripetutamente a pieno regime.

• Se così non è, sostituire il sensore HO2S anteriore.

Tensione sensore HO2S anteriore

Condizione del motore	Tensione (V)
In accelerazione	0,5-1,0
In decelerazione	0-0,5

Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti (Sensore)

1. Scollegare il connettore del PCM.

2. Controllare per circuito aperto o cortocircuito i seguenti cablaggi. (Prova di continuità)

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore HO2S e terminale 2AG del PCM

- Terminale B del sensore HO2S e terminale 2AA del PCM

Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in cortocircuito. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore HO2S e massa carrozzeria

- Terminale A del sensore HO2S e alimentazione

- Terminale B del sensore HO2S e alimentazione

Controllo resistenza riscaldatore sensore HO2S anteriore

1. Scollegare il connettore del sensore HO2S anteriore.

2. Misurare la resistenza tra i terminali C e D del sensore HO2S anteriore.

• Se non è conforme a quanto specificato, sostituire il sensore HO2S anteriore.

Resistenza riscaldatore HO2S anteriore

2,16-2,90 ohm [20°C (68°F)]

Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti (Riscaldatore)

1. Scollegare il connettore del PCM.

2. Controllare per circuito aperto o cortocircuito i seguenti cablaggi. (Prova di continuità)

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale C del sensore HO2S e terminale E del relè principale

- Terminale D del sensore HO2S e terminale 2G del PCM

Cortocircuito

• Se manca continuità, il circuito è in corto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale C del sensore HO2S e massa carrozzeria

- Terminale D del sensore HO2S e alimentazione

- Terminale D del sensore HO2S e massa carrozzeria