ISPEZIONE SENSORE TEMPERATURA ARIA ASPIRATA (IAT)

Nota

• Prima di procedere con l'ispezione descritta sotto, seguire la procedura indicata nel diagramma di flusso della ricerca guasti.

Controllo della resistenza

1. Scollegare il connettore sensore massa flusso aria.

2. Verificare che la resistenza tra i terminali D e E del sensore MAF rientri nei valori specificati.

• Se la condizione/specifica (riferimento) del parametro controllato non è conforme a quanto specificato, eseguire "Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti" anche se il valore di resistenza del sensore IAT è nella norma.

• Se non è conforme a quanto specificato, sostituire il sensore MAF.

Standard

Temperatura ambiente (°C (°F)	Resistenza (kohm)
-20 (-4,0)	13,6-18,4
20 (68)	2,21-2,69
60 (140)	0,493-0,667

Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti

1. Scollegare il connettore del PCM.

2. Controllare per circuito aperto o cortocircuito i seguenti cablaggi. (Prova di continuità)

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale D del sensore MAF/IAT e terminale 1AH del PCM

- Terminale E del sensore MAF/IAT e terminale 1AA del PCM

Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in cortocircuito. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale E del sensore MAF/IAT e alimentazione

- Terminale D del sensore MAF/IAT e alimentazione

- Terminale D del sensore MAF/IAT e massa carrozzeria