ISPEZIONE SENSORE POSIZIONE ALBERO MOTORE (CKP)

Nota

• Prima di procedere con l'ispezione descritta sotto, seguire la procedura indicata nel diagramma di flusso della ricerca guasti.

Controllo della resistenza

1. Scollegare il connettore del sensore CKP.

2. Misurare la resistenza tra i terminali A e B del connettore del sensore CKP.

• Se non è conforme a quanto specificato, sostituire il sensore CKP.

• Se la condizione/specifica (riferimento) del parametro controllato non è conforme a quanto specificato nonostante il valore di resistenza sia nella norma, eseguire "Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti" e riparare o sostituire la parte difettosa.

Resistenza

400-550 ohm

Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti

1. Scollegare il connettore del PCM.

2. Controllare per circuito aperto o cortocircuito i seguenti cablaggi. (Prova di continuità)

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore CKP e terminale 2Y del PCM

- Terminale B del sensore CKP e terminale 2Z del PCM

Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in cortocircuito. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore CKP e alimentazione

- Terminale A del sensore CKP e massa carrozzeria

- Terminale B del sensore CKP e alimentazione

- Terminale B del sensore CKP e massa carrozzeria