ISPEZIONE INTERRUTTORE FOLLE

Nota

• Prima di procedere con l'ispezione descritta sotto, seguire la procedura indicata nel diagramma di flusso della ricerca guasti. (Vedere Procedura di ricerca guasti.)

Prova di continuità

1. Rimuovere l'interruttore folle.

2. Verificare che la continuità tra i terminali A e B dell'interruttore folle sia come indicato in tabella.

• Se non è come indicato in tabella, sostituire l'interruttore folle. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE INTERRUTTORE FOLLE [F35M-R].)

• Se la condizione/specifica (riferimento) del parametro controllato non è conforme a quanto specificato, eseguire "Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti" anche se non ci sono anomalie.

Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti

1. Rimuovere il coperchio del connettore del PCM.

2. Scollegare il connettore del PCM. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SISTEMA D'ASPIRAZIONE ).

3. Controllare se i seguenti cablaggi hanno i circuiti aperti o in cortocircuito (prova di continuità).

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A dell'interruttore folle e terminale 1AB del PCM

- Terminale B dell'interruttore folle e massa carrozzeria

Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in cortocircuito. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A dell'interruttore folle e massa carrozzeria

- Terminale B dell'interruttore folle e alimentazione