CONTROLLO VALVOLA EGR [ZJ, Z6, LF]

Ispezione sistema di controllo EGR

Senza usare il WDS o uno strumento equivalente

1. Ispezionare quanto segue:

• Tubo EGR ostruito

• Tensione sui terminali del PCM

- Segnale valvola EGR

- Segnale velocità veicolo

- Segnale apertura farfalla

- Segnale temperatura liquido raffreddamento motore

• Valvola EGR (se è bloccato o non si muove liberamente, sostituirla con una valvola nuova)

Usando il WDS o uno strumento equivalente

1. Collegare con uno strumento di diagnosi.

2. Avviare il motore.

3. Usando la funzione di simulazione "SEGRP", passare da 0 (regime minimo) a 52 e controllare se il regime del motore diventa instabile o se il motore si arresta.

• Se il regime del motore non cambia, eseguire la seguente procedure:

(1) Arrestare il motore.

(2) Rimuovere la valvola EGR.

(3) Collegare il connettore della valvola EGR.

(4) Posizionare il commutatore d'avviamento su ON.

(5) Usando la funzione di simulazione "SEGRP", verificare che funzioni con i passi da 0 (regime minimo) a 52.

• Se la valvola EGR si muove, controllare quanto segue:

- Tubo EGR ostruito

• Se la valvola EGR non funziona, procedere come segue:

- Tensione sui terminali del PCM

• Segnale valvola EGR

- Valvola EGR (se è bloccato o non si muove liberamente, sostituirla con una valvola nuova)

4. Scaldare il motore fino alla normale temperatura d'esercizio.

5. Posizionare il veicolo sul banco dinamometrico.

6. Controllare i seguenti segnali usando il controllo dati PID.

• Numero di passi valvola EGR (SEGRP)

• Regime motore (RPM)

• Velocità veicolo (VSS)

• Posizione farfalla (TP)

• Temperatura liquido raffreddamento motore (ECT)

7. Verificare che il numero di passi della valvola EGR sia 0 a regime motore minimo.

8. Verificare che il numero di passi della valvola EGR aumenti quando il pedale dell'acceleratore è premuto per aumentare la velocità del veicolo.

• Se non aumenta, controllare quanto segue usando il controllo dati PID.

- Velocità veicolo (VSS)

- Posizione farfalla (TP)

- Temperatura liquido raffreddamento motore (ECT)

9. Arrestare il veicolo e verificare che il numero di passi della valvola EGR sia 0 a regime motore minimo.

Ispezione sul veicolo

1. Verificare se si avverte il ronzio (rumore di funzionamento della valvola) dalla valvola EGR durante l'avviamento.

• Se non si avverte il ronzio, ispezionare la resistenza.

Controllo della resistenza

1. Scollegare il cavo negativo della batteria.

2. Scollegare il connettore della valvola EGR.

3. Misurare la resistenza tra i terminali della valvola EGR.

• Se non è conforme a quanto specificato, eseguire la "Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti".

• Se non è conforme a quanto specificato, sostituire la valvola EGR.

Standard

Terminale

Resistenza (ohm)

ZJ, Z6

LF

C-E

C-A

D-B

D-F

20-24

12-16

Terminale	Resistenza (ohm)
ZJ, Z6	LF
C-E C-A D-B D-F	20-24	12-16

Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti

1. Scollegare il connettore del PCM.

2. Controllare per circuito aperto o cortocircuito (prova di continuità) i seguenti cablaggi.

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A della valvola EGR e terminale 2V del PCM

- Terminale B della valvola EGR e terminale 2R del PCM

- Terminale F della valvola EGR e terminale 2BG del PCM

- Terminale D della valvola EGR e terminale 2BG del PCM

- Terminale E della valvola EGR e terminale 2Z del PCM

- Terminale F della valvola EGR e terminale 2N del PCM

Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in corto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A valvola EGR e massa carrozzeria

- Terminale B valvola EGR e massa carrozzeria

- Terminale E valvola EGR e massa carrozzeria

- Terminale F valvola EGR e massa carrozzeria

Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti

1. Scollegare il connettore del PCM.

2. Controllare per circuito aperto o cortocircuito (prova di continuità) i seguenti cablaggi.

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A della valvola EGR e terminale 2AR del PCM

- Terminale B della valvola EGR e terminale 2AY del PCM

- Terminale E della valvola EGR e terminale 2AU del PCM

- Terminale F della valvola EGR e terminale 2AV del PCM