ISPEZIONE ATTUATORE ELETTROVALVOLA REGOLAZIONE TURBOLENZA

Controllo funzionale

1. Scollegare il cavo negativo della batteria.

2. Rimuovere l'attuatore elettrovalvola regolazione turbolenza.

3. Collegare il terminale positivo della batteria al terminale A o B e verificare che l'ingranaggio si muova.

• Se non ci sono anomalie, eseguire "Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti".
• In caso di anomalia, sostituire l'attuatore elettrovalvola regolazione turbolenza.

Terminale

Senso di rotazione ingranaggio

A

B

B+
GND
Antiorario
GND
B+
Orario

Ispezione per circuiti aperti/cortocircuiti

1. Controllare per circuito aperto o cortocircuito i cablaggi elencati di seguito. (Prova di continuità)

Circuito aperto

• Se manca continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.
- Terminale A attuatore elettrovalvola regolazione turbolenza e terminale 2AJ del PCM
- Terminale B attuatore elettrovalvola regolazione turbolenza e terminale 2AF del PCM

Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in cortocircuito. Riparare o sostituire il cablaggio.
- Terminale A dell'attuatore elettrovalvola regolazione turbolenza e alimentazione
- Terminale A attuatore elettrovalvola regolazione turbolenza e massa
- Terminale B dell'attuatore elettrovalvola regolazione turbolenza e alimentazione
- Terminale B attuatore elettrovalvola regolazione turbolenza e massa