CONTROLLO DEPRESSIONE COLLETTORE D'ASPIRAZIONE

1. Verificare che i tubi flessibili del sistema d'aspirazione siano installati correttamente.

2. Scaldare il motore.

3. Scollegare il tubo flessibile di depressione che collega il collettore d'aspirazione all'elettrovalvola di spurgo (lato elettrovalvola di spurgo) e installare il vacuometro.

4. Misurare la depressione del collettore d'aspirazione a regime minimo (senza carico) usando il vacuometro.

• Se non è conforme a quanto specificato, eseguire le ispezioni seguenti.

- Gioco cavo acceleratore

- Compressione (Vedere ICONTROLLO DELLA COMPRESSIONE .)

- Risucchio aria (zone di installazione del corpo farfallato, dell'iniettore del carburante, della valvola PCV e del collettore d'aspirazione)

Nota

• In caso di risucchio, la variazione di regime motore può essere resa evidente spruzzando il prodotto spray lubrificante penetrante sulla parte interessata.

Standard

ZJ: -71,0 kPa (-533 mmHg; -21,0 inHg) o superiore

Z6 (ATX): -71,0 kPa (-533 mmHg; -21,0 inHg) o superiore

Z6 (MTX): -72,0 kPa (-541 mmHg; -21,3 inHg) o superiore

5. Dopo aver misurato la depressione del collettore d'aspirazione, installare il tubo flessibile della depressione all'elettrovalvola di spurgo come mostrato in figura.