Procedura di diagnosi
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PASSO
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ISPEZIONE
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ESITI
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AZIONE
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1
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Collegare con uno strumento di diagnosi.
Richiamare i DTC presenti nella memoria, i DTC autodiagnosi KOEO e autodiagnosi KOER
Sono presenti DTC?
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Sì
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Sono presenti DTC:
Andare alla procedura di ricerca guasti relativa al DTC.
(Vedere DTC TABLE ).
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No
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Non sono presenti DTC:
Andare al passo successivo.
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2
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Scollegare il connettore del compressore A/C.
Avviare il motore e accendere l'interruttore A/C.
C'è la corretta tensione sul terminale della frizione magnetica del compressore A/C?
Specifiche 0,5-1,5 mm (0,02-0,05 in) |
Sì
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Controllare la condizione della massa della frizione magnetica del compressore A/C.
• Se la condizione della massa è normale, controllare se il circuito della bobina della frizione magnetica è aperto.
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No
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Andare al passo successivo.
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3
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Scollegare il connettore del pressostato refrigerante.
Collegare un ponticello tra i terminali del pressostato di alta pressione dell'A/C.
Collegare un ponticello tra i terminali del pressostato refrigerante.
Collegare il WDS o uno strumento equivalente al connettore DLC-2.
Accedere al PID AC_REQ.
Posizionare il commutatore d'avviamento su ON.
Accendere l'interruttore A/C e regolare l'interruttore del ventilatore su una qualsiasi posizione.
Il PID AC_REQ indica ON?
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Sì
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Controllare il funzionamento del pressostato refrigerante.
• Se l'interruttore è in ordine, andare al passo successivo.
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No
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Controllare quanto segue:
• Interruttore A/C bloccato aperto.
• Circuito aperto nel cablaggio tra pressostato del refrigerante e terminale 1Q del PCM
• Circuito dell'interruttore del ventilatore e del resistore aperto (se il motore del ventilatore non funziona)
• Sensore temperatura evaporatore e amplificatore A/C
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4
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Rimuovere il ponticello dal connettore dell'interruttore.
Ricollegare il connettore al pressostato del refrigerante.
Avviare il motore e accendere l'interruttore A/C.
Il ventilatore funziona?
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Sì
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Controllare se il relè A/C è bloccato in posizione di apertura.
Sostituire se necessario.
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No
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Controllare quanto segue e riparare o sostituire secondo necessità:
• Quantità di refrigerante in carica
• Compressore A/C per grippaggio
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5
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Verificare gli esiti della prova.
• Se tutto è in ordine, ritornare all'indice dei sintomi di guasto per eventuali ulteriori riparazioni.
(Vedere RICERCA GUASTI MOTORE IN BASE AI SINTOMI ).
• Se il guasto persiste, consultare i Bollettini Tecnici riguardanti il problema in esame ed eseguire la riparazione o la diagnosi.
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