DTC P0107

---

DTC P0107	Ingresso circuito sensore MAP basso
CONDIZIONI	• Il PCM tiene monitorata la tensione proveniente dal sensore MAP quando la temperatura dell'aria aspirata è superiore a 10°C (50°F). Se la tensione in ingresso al terminale 2AL del PCM è inferiore a 0,1 V, il PCM stabilisce che il circuito del sensore MAP è soggetto a malfunzionamento. Nota di supporto diagnosi • Questo monitoraggio è continuo (CCM). • L'indicatore MIL si accende se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra nel primo ciclo di guida. • Il CODICE PENDENTE è disponibile se il PCM rileva il malfunzionamento riportato sopra. • I DATI CONGELATI sono disponibili. • Il DTC è memorizzato nel PCM.
POSSIBILE CAUSA	• Sensore MAP malfunzionante • Connettore o terminale difettoso • Cortocircuito nel cablaggio tra terminale D del sensore MAP e terminale 2AL del PCM verso massa • Circuito aperto nel cablaggio tra terminale C del sensore MAP e terminale 2W del PCM • Circuito del segnale e circuito di massa del sensore MAP in corto tra di loro • PCM malfunzionante

Procedura di diagnosi

PASSO	ISPEZIONE		AZIONE
1	CONTROLLARE SE SONO STATI REGISTRATI I DATI CONGELATI • I DATI CONGELATI sono stati registrati?	Sì	Andare al passo successivo.
		No	Riportare i DATI CONGELATI sull'ordine di riparazione, quindi andare al passo successivo.
2	CONTROLLARE L'ESISTENZA DI BOLLETTINI DI RIPARAZIONE CORRELATI AL PROBLEMA IN ESAME • Verificare l'esistenza di dati riguardanti riparazioni connesse al problema in esame. • Esistono informazioni tecniche riguardanti il problema in esame?	Sì	Eseguire la riparazione o la diagnosi attenendosi alle informazioni tecniche disponibili. • Se il problema non viene eliminato, andare al passo successivo.
		No	Andare al passo successivo.
3	VERIFICARE IL PID MAP QUANDO IL CONNETTORE DEL SENSORE MAP È SCOLLEGATO • Scollegare il connettore del sensore MAP. • Collegare il WDS o uno strumento equivalente al connettore DLC-2. • Accedere al PID MAP. • La tensione è superiore a 4,9 V?	Sì	Andare al passo successivo.
		No	Andare al passo 5.
4	CONTROLLARE LA TENSIONE DEL CIRCUITO D'ALIMENTAZIONE IN CORRISPONDENZA DEL CONNETTORE DEL SENSORE MAP Nota • Se insieme al P0107 vengono richiamati anche i DTC P0122 e P2228, andare alla procedura di ricerca guasti della TENSIONE COSTANTE. • Posizionare il commutatore di avviamento su ON (Motore spento). • Misurare la tensione tra terminale C (lato cablaggio) del sensore MAP e massa carrozzeria. • La tensione è compresa tra 4,5 V- 5,5 V?	Sì	Controllare se il collegamento del terminale C (lato cablaggio) del sensore MAP è difettoso. • Riparare o sostituire il terminale secondo necessità. • Se non ci sono anomalie, sostituire il sensore MAP. Quindi andare al passo 7.
		No	Controllare se il circuito tra terminale 2W (lato cablaggio) del PCM e il terminale C (lato cablaggio) del sensore MAP è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio sospetto, quindi andare al passo 7.
5	CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DEL SENSORE MAP È IN CORTO VERSO MASSA • Posizionare il commutatore d'avviamento su OFF. • Scollegare il connettore del PCM. • Controllare la continuità tra il terminale D (lato cablaggio) del sensore MAP e la massa carrozzeria. • C'è continuità?	Sì	Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo 7.
		No	Andare al passo successivo.
6	CONTROLLARE SE I CIRCUITI DEL SEGNALE E DI MASSA DEL SENSORE MAP SONO IN CORTO TRA DI LORO • Controllare la continuità tra i terminali D e A (lato cablaggio) del sensore MAP. • C'è continuità?	Sì	Riparare o sostituire il cablaggio, quindi andare al passo successivo.
		No	Andare al passo successivo.
7	VERIFICARE CHE LA RICERCA GUASTI DEL DTC P0107 SIA STATA COMPLETATA • Ricollegare tutti i connettori scollegati. • Posizionare il commutatore di avviamento su ON (Motore spento). • Cancellare il DTC dalla memoria. • Avviare il motore. • Il DTC in esame è presente?	Sì	Sostituire il PCM, quindi andare al passo successivo.
		No	Andare al passo successivo.
8	• Sono presenti DTC?	Sì	Andare alla procedura di ricerca guasti riferita al DTC presente. (Vedere TABELLA DTC .)
		No	Ricerca guasti completata.