Dispositivo che  in  pratica  svolge  contemporaneamente  sia  le  funzioni  delta pompa  di iniezione che quelle dell'iniettore. Ha dimensioni  considerevolmente  superiori  rispetto  a quest'ultimo  e  viene   fissato   direttamente   alla  testata.  Gli   iniettori-pompa    vengono attualmente impiegati solo in  alcuni  motori  diesel e  sono  azionati  meccanicamente  (in genere dall'albero a camme del motore); consentono di eliminare le tubazioni  metalliche (ad   essi  il  gasolio  arriva  a  bassa  pressione)  e  di  raggiungere  pressioni  di  iniezione eccezionalmente elevate. Queste ultime   determinano  una  polverizzazione  del   gasolio estremamente spinta e i getti hanno una grande capacita' di "penetrare" la massa d'aria ad alta densita'. Di recente sono   stati   proposti degli   interessanti   iniettori-pompa   azionati elettricamente e gestiti da una centralina elettronica. Quella dell' iniettore-pompa, per  via delle pressioni di iniezione estremamente alte che e' possibile ottenere, e'  una strada  alla quale stanno guardando con grande interesse numerosi costruttori nel   quadro della   lotta alle emissioni di scarico (minore produzione di particolato).