Procedura da utilizzare nei casi in cui la centralina sia finita fuori dai  parametri di autoadattatività.       ( Non sempre funziona )    In   tutte   le nuove centraline è presente una procedura all’interno del programma,  che  mediante la lettura dei parametri motoristici dei  vari   sensori  permette  alla   centralina   di  effettuare  delle modifiche  alle  curve  permettendo  di  auto adattarsi all’usura meccanica.
In     alcune    occasioni    (  guida   molto   impropria ,   uso   della   vettura   con malfunzionamenti  dovuti   ad  un  sensore  difettoso,  alterazioni  all’  impianto elettrico applicando l’ alimentazione a metano o gpl,   la   centralina    raccoglie interferenze o segnali errati, scarsa manutenzione, ecc.) la centralina ritiene di aver superato i parametri autoadattativi (di solito sono scostamenti superiori al 20 %)  e  si  pone   in  una   condizione  di  recovery  molto anomala.  In queste condizioni la vettura non tiene il minimo,  consuma molto,  non  rende,  a volte accende     anche    la   spia  sul   cruscotto. In  alcune   vetture  è  prevista  una procedura tramite lo strumento della casa  madre  che  permette  di  azzerare  i parametri    e   cominciare   da  capo, ma  in   molte   questa   procedura   non  è possibile.
Per riuscire ad azzerare i parametri un modo possibile è il seguente:  staccare alcuni sensori – potenziometro farfalla, sensore pressione  assoluta,  sensore temperatura acqua    mettere in moto con i sensori staccati   e  fare  un giro su strada di alcuni minuti anche se la vettura va molto male.Rientrare, spegnere il motore, attendere alcuni minuti, staccare la batteria,  ricollegare  tutti i  sensori staccati, attendere alcuni minuti ( 5 o 6 bastano) ricollegare la batteria , mettere in moto al  minimo   senza  accelerare,  attendere  che   l’elettroventola  entri  in funzione, fare un giro in strada simulando le varie  condizioni  di  carico.  Se la vettura non è ancora a posto rifare la procedura da capo.Questo accorgimento quasi  sempre     riesce  a   riportare  i  parametri  autoadattativi  dentro  ai  limiti imposti dalla casa madre.                  

QUESTA PROCEDURA POTREBBE ESSERE NECESSARIA NEL CASO IN CUI SI  SOSTITUISCA LA CENTRALINA.

ALLE VOLTE DOPO AVER SOSTITUITO UN SENSORE DIFETTOSO LA CENTRALINA HA BISOGNO DI AZZERARE I PARAMETRI DI FUNZIONAMENTO
ADATTATI NELLA CONDIZIONE DI MALFUNZIONAMENTO.

SE DOPO DIVERSI KILOMETRI RIMANE QUALCHE IMPERFEZIONE NEL FUNZIONAMENTO DEL MOTORE E NON SI HA A DISPOSIZIONE UN TESTER
CAPACE DI ESEGUIRE L'AZZERAMENTO AUTOMATICAMENTE SI PUO'
PROVARE AD ESEGUIRE LA SUDDETTA PROCEDURA MANUALE.