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DESCRIZIONE
Il sensore di giri rileva il numero di giri tastando i denti
della corona
del volano. Genera un segnale in funzione della variazione di campo ma
gnetico, generato dal passaggio dei denti di una puleggia calettata sull'
albero motore.
È composto da un nucleo di ferro dolce racchiuso in un piccolo
campo
magnetico generato da un magnete permanente.
Questo sensore emette un impulso in uscita per ogni dente della
corona
del volano. L'ampiezza e la forma della curva caratteristica del segnale
di uscita dipendono dal numero di giri, dal traferro, tra sensore e corona
dentata, dalla forma dei denti, dal punto di montaggio ( che puö
essere
radiale o assiale rispetto all'albero motore) e dal materiale del supporto
sensore. La centralina elettronica elabora questi segnali definiti al micro
computer.
