Il circuito EGR FORD ricircola una quantità estremamente precisa di  gas  di
           scarico. Il sistema misura la variazione di pressione dei gas di scarico, riuscen
           do cosi a percepire il carico motore, che attraversano un  tubo  venturi  con un     
           sensore di pressione chiamato DPFE. Il sensore misura la differenza di pressi
           one la converte in un segnale e lo invia alla centralina.
           La centralina analizza il segnale in entrata e regola in modo opportuno la de
           pressione alla valvola EGR.
   

           1) collettore di scarico
           2) sensore DPFE
           3) punto di misura
           4) valvola EGR
           5) depresione regolata
           6) centralina iniezione
           7) elettrovalvola EVR (regola la depressione alla EGR in funzione del
                                                  del segnale che gli arriva dalla centralina)
           8) collettore di aspirazione
           A) giri motore
           B) carico
           C) temperatura motore