|
|
|
|
La
variazione dell'anticipo d'iniezione viene effettuata nel cilindro posto
sotto la
pompa in posizione trasversale rispetto
l'asse normale della
pompa stessa
modulando la pressione nelle camere comunicanti con il
corpo della
pompa tramite una elettrovalvola ad impulsi; la pressione
esercita sul pistone una
spinta che viene contrastata dalla molla e dalla
pressione presente nella
camera inferiore.
L'elettrovalvola
viene pilotata in modo da far coincidere la
pressione
nella
camera superiore al valore d' anticipo richiesto,
scaricando l'ec
cesso nella camera, che
induce il carburante al riflusso verso il serbatoio.