a
a
a a a a a a aA aA AA CONTROLLO RESISTIVO 1) Munirsi di multimetro selezionato per la misura di resistenza (ohm). 2) Portare i puntali del multimetro ai terminali dell'iniettore. 3) Confrontare i valori rilevati con i valori della tabella. A TABELLA VALORI RESISTIVI L-LE-LE2-LU-LH JETRONIC = 2-5 ohm (resistenza montata in serie al cablaggio 10 ohm) LE3 JETRONIC = 14-18 ohm IAW = 2-4 ohm disegno IAW2 = 14-16 ohm MOTRONIC = 2-4 ohm MOTRONIC2 = 15-18 ohm RENIX = 2-4 ohm SIMTEC = 28-30 ohm A
PER MOTIVI DI SICUREZZA E PREFERIBILE ESEGUIRE I
CONTROLLI A CONTROLLO FUNZIONALE PILOTA A 1) Collegare il puntale dell'oscilloscopio ad un terminale dell'iniettore
2) collegare il puntale di massa sulla massa motore. 3) Settare la divisione dei tempi e la
scala della tensione tenendo conto 4) Avviare il motore e osservare la traccia. 5) Portare il motore a 3000giri e controllare
che l'impulso di apertura 6) Chiudere rapidamente la farfalla e controllare che non ci sia piü
7) Per i sistemi di iniezione senza componenti di
arricchimento a freddo 8) I valori da rilevare ad un regime di minimo devono essere compresi tra i | ||